GEMA : Les mutuelles d'assurances

OBJECTIFS

Sensibiliser les adolescents (à partir de 14 ans) aux spécificités de la conduite d'un deux-roues. Initier les titulaires du permis de conduire "B" depuis plus de deux ans à la conduite de la moto et les inciter à suivre une formation pratique de quelques heures auprès des moto-écoles.

DESCRIPTION

La formation offerte gracieusement à tous les volontaires se déroule en deux temps :

• une partie théorique sur les règles de circulation
• une partie qui consiste à mettre en pratique les règles apprises.

Puis, lorsque que les "formateurs" le jugent opportun, les apprentis motards se voient proposer de faire leurs preuves sur un parcours sécurisé avec une 50cm3 ou une 125.

Déroulement de l'opération Partie théorique :

• contrôle des connaissances en matière de code de la route,
• débats sur les méfaits de la drogue et de l'alcool (capitaine de soirée),
• apprentissage pour une prise de conscience des dangers de la route.

Au cours de cette séance, les stagiaires apprennent :

• à se positionner, à adapter leur vitesse,
• à choisir leur voie, à s'insérer dans une circulation rapide et /ou dense,
• les dangers du dépassement par la droite- à respecter les distances de sécurité,
• à évaluer leur vitesse,
• à changer de direction, franchir une intersection,
• à se comporter,
• à éviter la circulation sur les bandes et passages pour piétons matérialisés par des marquages glissants, etc..
• la protection du pilote : port du casque (homologué) gants, blouson, et chaussures adéquats,
• sensibilisation au partage de la route, développer un comportement responsable. 

 
Partie pratique

Atelier 1 : simulateur de conduite
- découverte de la machine : connaître toutes les commandes, apprendre à s'en servir, démarrer le moteur, utiliser la boîte de vitesses, freiner,

- vérification de tous les éléments de sécurité : pneus, avertisseur, câbles, rétroviseur, chaîne ou courroie d'entraînement,éclairage et signalisation,

Atelier 2 : équipement des candidats
- un moniteur équipe et sensibilise les participants sur le port du casque, gants et blouson

Atelier 3 : moto en double commande sur piste
- mise en situation sur la piste des acquis du 1er atelier, avec un moniteur CRS en passager,

- exercices divers : gommer les difficultés par des épreuves de maniabilité et de conduite sur un circuit aménagé reproduisant les conditions réelles de circulation (signalisation par panneaux et marquage au sol, circulation simultanée d'environ 12 motocycliste néophytes),

- travailler la position de conduite (genoux, bras, etc..), le regard, les techniques de freinage et de contre braquage, l'intervention rapide sur les commandes.

Atelier 4 : circulation en solo sur piste

- circuler en solo dans le respect des autres usagers, des consignes de sécurité et de signalisation, 

- perfectionnement sur un parcours de maniabilité lente.

Le parrain de la piste

Christophe Guyot, team manager de l'équipe du GMT 94, vainqueur des 24 heures du Mans moto et Champion du monde 2004 d'endurance, parraine depuis 2001 cette piste d'éducation routière.

Dates et lieux : Année 2012 

BILAN

En 2011 : 26 villes ont accueilli la piste d'éducation routière CRS/GEMA Prévention dans le cadre de foires internationales, de salons, ou de rencontres avec les établissements scolaires. 9 579 adolescents, 1 284 adultes, soit 10 863 personnes ont bénéficié de cette initiation.