GEMA : Les mutuelles d'assurances

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Informez-vous sur les conditions météorologiques et les conditions avant et pendant le trajet.
En cas de vigilance météorologique de niveau orange (neige ou verglas), différez votre déplacement.
En cas de vigilance rouge ou si la circulation est bloquée, ne partez pas.

On anticipe. On vérifie.

Vérifiez l’état général du véhicule est plus particulièrement les pneumatiques et leur pression, les feux de signalisation et les balais d’essuie-glace.
Nettoyez le pare-brise, les vitres et les rétroviseurs avant de démarrer.
Si vous circulez régulièrement en zone enneigée, il est préférable d’équiper votre véhicule de pneumatiques adaptés à la conduite sur neige.

On s’équipe.

• Raclettes et balayettes ;


• Ampoules de rechange et lampe de poche qui seront utiles en cas de panne ;


• Vêtements chauds, gants, couvertures, de l’eau et de quoi vous restaurer, qui seront appréciés si vous vous trouvez bloqués par un épisode neigeux ou verglaçant, ou en cas de panne ;


• Équipements spéciaux (chaînes) à monter en cas de neige abondante ou lorsque la signalisation vous y oblige. Montez-les en dehors des voies de circulation, sur les espaces prévus à cet effet en montagne, ou sur terrain plat et dégagé en plaine. N’attendez pas d’être bloqué pour agir. Il est conseillé de s’exercer au montage avant le départ.

On est visible en cas de panne.

• Allumer les feux de détresse ;


• Endosser votre gilet de sécurité avant de sortir du véhicule ;


• Placer le triangle de pré-signalisation à environ 30 mètres de l’obstacle à signaler, sauf si cette opération vous met en danger.

On se repose.

Les conditions de circulation difficiles sont fatigantes. Une nuit complète de sommeil s’impose avant de prendre le volant pour un long trajet.
Évitez l’alcool, les repas copieux, les médicaments et substances incompatibles avec la conduite automobile.
La somnolence au volant est insidieuse et s’installe sans prévenir.
Arrêtez-vous dès les premiers signes de fatigue (bâillements, lourdeur des paupières, picotements dans la nuque, douleurs dans le dos…).
Faites des pauses toutes les deux heures.

On s’adapte.

Adaptez votre vitesse aux circonstances et respectez les distances de sécurité, notamment par temps de pluie, de neige, ou lorsque les températures sont négatives ou proches de O° ; soyez vigilants, il peut y avoir du verglas.
Redoublez de prudence lors des petits trajets, particulièrement sur les routes secondaires et en agglomération.
Le dépassement des engins de service hivernal en action sur la chaussée est interdit à tout véhicule.

On observe.

Quelle que soit l’heure de la journée, la luminosité est globalement faible. Tout l’environnement devient moins perceptible, notamment les piétons, souvent vêtus de sombre, ou les cyclistes mal éclairés. La mauvaise visibilité due aux conditions atmosphériques (pluie, brouillard, neige…) se trouve aggravée par la buée à l’intérieur de l’habitacle ou la réflexion de l’eau sur les vitres.
Pensez à allumer les feux de croisement dès que la luminosité est insuffisante.

Conseils pour piétons et cyclistes.
Portez des vêtements clairs et utilisez des dispositifs lumineux ou réfléchissants pour être bien vu par les autres usagers de la route.
Rappel pour les cyclistes : le port du gilet de sécurité est obligatoire la nuit, pour tout conducteur ou passager d’un cycle circulant hors agglomération, et le jour, lorsque la visibilité est insuffisante.

Il est recommandé de ne pas utiliser de deux-roues en cas de neige ou de verglas.
Les motards qui prennent tout de même la route en hiver doivent vérifier l’état de leur éclairage et de leurs pneumatiques et porter des vêtements chauds aux couleurs voyantes, ou mieux des vêtements rétro-réfléchissants.

En savoir plus : www.meteofrance.com